Sostituzione del separatore d'olio SULLAIR 2250109-321

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Sostituzione del separatore d'olio SULLAIR 2250109-321è una cartuccia separatore d'olio ad alte-prestazioni,-a montaggio diretto, progettata come sostituto affidabile ed-economico della parte originale SULLAIR2250109-321. Progettato per soddisfare le rigorose specifiche OEM, questo separatore garantisce la massima efficienza di separazione dell'olio-aria, proteggendo il tuo prezioso compressore d'aria a vite SULLAIR e le apparecchiature a valle. È la soluzione di manutenzione ideale per gli operatori che cercano prestazioni ottimali senza il prezzo elevato della parte originale, offrendo durata operativa prolungata, bassa caduta di pressione e compatibilità garantita.

1. Prestazioni di filtrazione eccezionali:Raggiunge un contenuto di olio residuo ultra-basso (in genere inferiore o uguale a 3 ppm), proteggendo gli strumenti pneumatici, gli essiccatori e i delicati processi di utilizzo finale-dalla contaminazione dell'olio, proprio come la parte OEM.

2.Ottimizzato per l'efficienza energetica:Mantiene una bassa caduta di pressione iniziale e una pressione differenziale stabile per tutta la sua durata utile, riducendo il consumo energetico del compressore e i costi operativi.

3. Durata utile estesa con costruzione robusta:I cappucci terminali-compositi ad alta resistenza e gli strati multimediali rinforzati resistono alla deformazione sotto impulsi di pressione e cicli termici, prevenendo guasti prematuri e garantendo prestazioni costanti fino a 8.000 ore in condizioni normali.

1. Manutenzione del compressore d'aria rotativo a vite SULLAIR:L'uso principale è come parte di ricambio programmata o in caso di guasto in una vasta gamma di compressori d'aria industriali stazionari SULLAIR, compresi i modelli più diffusi delle serie HH e H.

2. Stabilimenti industriali con attrezzature SULLAIR:Stabilimenti di produzione, officine automobilistiche, impianti di lavorazione alimentare e stabilimenti chimici che si affidano ai compressori SULLAIR e necessitano di componenti di manutenzione affidabili ed economici-per ridurre al minimo i tempi di fermo.

3.Aziende di assistenza e riparazione di compressori d'aria:Fornisce a distributori e tecnici di assistenza indipendenti un'alternativa affidabile e di alta-qualità da offrire ai propri clienti, bilanciando prestazioni e redditività.

1.Preparare il compressore:Spegnere completamente il compressore. Isolarlo da tutte le fonti di alimentazione utilizzando le procedure di lockout/tagout. Scaricare tutta la pressione dell'aria dal sistema aprendo le valvole di scarico. Lasciare raffreddare il compressore.

2.Accedere al vaso separatore:Individuare l'alloggiamento del separatore dell'olio (tipicamente un grande cilindro verticale). Posizionare sotto un contenitore adeguato per raccogliere eventuali residui di olio. Rimuovere con attenzione il coperchio dell'alloggiamento o i bulloni come indicato nel manuale del compressore.

3.Rimuovere la cartuccia esaurita:Estrarre la vecchia cartuccia disoleatrice. Maneggiatelo con cura poiché sarà saturo di olio. Ispezionare l'interno dell'alloggiamento per verificare la presenza di fanghi o detriti.

4.Pulizia critica:Pulire accuratamente l'alloggiamento del separatore e tutte le superfici delle guarnizioni. Assicurarsi che l'orifizio della linea di ritorno dell'olio (il piccolo foro nella base dell'alloggiamento) sia completamente libero e non ostruito. Una linea di ritorno intasata è una causa comune di guasto prematuro del separatore.

5.Installare la nuova sostituzione 2250109-321:Controllare la nuova cartuccia per eventuali danni. Lubrificare il nuovo O-ring o la guarnizione con olio per compressore pulito. Inserire con attenzione il nuovo elemento nell'alloggiamento, assicurandosi che sia posizionato completamente e uniformemente sulla superficie di tenuta.

6.Riassemblare:Sostituire il coperchio dell'alloggiamento con una nuova guarnizione, se prevista. Stringere i bulloni secondo uno schema a stella ai valori di coppia specificati dal produttore per garantire una tenuta uniforme.

7.Messa in servizio:Se applicabile, reimpostare il timer di manutenzione del compressore. Avviare il compressore e osservarlo durante il funzionamento iniziale. Controllare eventuali perdite d'olio attorno all'alloggiamento del separatore. Monitorare il manometro differenziale nei prossimi giorni per stabilire una nuova linea di riferimento.

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