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Descrizione del prodotto
ILJRZ-F-13/10è un compressore d'aria rotativo a vite a-prestazioni mono-stadio progettato per applicazioni industriali-pesanti. Caratterizzato da un robustomotore diesel-e ungruppo compressore-a stadio singolo, questa unità fornisce un flusso d'aria sostanziale di13 m³/min (459 CFM)ad alta pressione di10 bar (145 PSI).
Progettato con atelaio con trazione sulla ruota anteriore-, il JRZ-F-13/10 offre una manovrabilità eccezionale su terreni accidentati, rendendolo ideale per i cantieri minerari e di costruzione. Il design del tettuccio garantisce durata e allo stesso tempo consente un facile accesso per la manutenzione.
Vantaggio del prodotto
Gruppo vite-singolo stadio ad alta efficienza:Il design della vite a stadio singolo- riduce al minimo la perdita di pressione interna e riduce il consumo di energia rispetto alle unità a due stadi-allo stesso livello di pressione.
Mobilità robusta:Dotato di robustotelaio della ruota-anteriore(con timone e attacco), consentendo un facile traino da parte di trattori o camion tra i cantieri.
Potente motore diesel:Abbinato a un affidabile motore diesel industriale per garantire una potenza costante e un basso consumo di carburante.
Pressione operativa 10 Bar:Fornisce una pressione più elevata rispetto alle unità standard da 8 bar, garantendo il funzionamento degli utensili pneumatici al massimo dell'efficienza e della produttività.
Parametri tecnici
| MODELLO | JRZ-F-13/10 |
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Spostamento dell'aria (FAD) |
13 m³/min / 459 CFM |
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Pressione di esercizio |
1,0 MPa / 10 bar / 145 PSI |
| Consumo minimo di carburante (g/kw/h) | 180 |
| Tipo di macchina/Tipo di compressione | Singolo-stadio, ruota-anteriore |
| DN dimensione esportazione | 25,40 |
| Altitudine consentita | 4KM |
| Dimensioni esterne (escluse le dimensioni di trazione) | 2200*1750*2000 |
ProdottoApplicazione
Perforazione di roccia ed estrazione mineraria:Perfettamente adatto per impianti di perforazione down-the-hole (DTH) e perforatrici da roccia pesanti che richiedono alta pressione continua (10 bar) per penetrare in modo efficiente le formazioni rocciose dure.
Estrazione e scavo:Alimenta martelli pneumatici, martelli e scalpelli per la lavorazione della pietra su larga scala e lo scavo di siti-.
Sabbiatura e pulizia:Fornisce ampio volume e pressione per attività di sabbiatura industriale e preparazione della superficie.
Progetti infrastrutturali:Ideale per la costruzione di condutture remote, la costruzione di ponti e la riparazione di strade dove mobilità e potenza sono essenziali.
Guida all'uso del prodotto
Avviso di sicurezza:Assicurarsi che il veicolo trainante e l'attacco del compressore siano collegati saldamente prima del trasporto. Non utilizzare mai la macchina in spazi ristretti senza un'adeguata ventilazione.
1. Ispezione pre-operativa:
Controlla la pressione dei pneumatici e le condizioni del telaio della-ruota anteriore.
Ispezionare il livello dell'olio del motore diesel, il livello del liquido di raffreddamento e il livello dell'olio del compressore.
Controllare l'indicatore del livello del carburante e, se necessario, rabboccare con gasolio pulito.
Ispezionare il filtro di aspirazione dell'aria per individuare eventuali accumuli di polvere.
2. Traino dell'unità (uso mobile):
Fissare il timone al veicolo trainante.
Rilasciare il freno di stazionamento (se in dotazione) e disinnestare la trasmissione (se applicabile).
Guidare lentamente ed evitare terreni accidentati per evitare danni al tettuccio e ai componenti.
Una volta sul posto, bloccare le ruote con dei cunei per evitare movimenti durante il funzionamento.
3. Avvio e caricamento:
Assicurarsi che la valvola di scarico dell'aria sia chiusa.
Girare la chiave di accensione per avviare il motore. Lasciarlo al minimo per 3-5 minuti per riscaldarsi.
Aprire gradualmente la valvola di scarico dell'aria per caricare il compressore.
Monitorare il manometro; dovrebbe stabilizzarsi al set point (es. 10 Bar).
4. Monitoraggio del funzionamento:
Controllare frequentemente la temperatura del motore e gli indicatori di pressione dell'olio.
Ascoltare eventuali rumori insoliti provenienti dal gruppo pompante o dal motore.
Non superare la pressione nominale massima.
5. Spegnimento:
Passaggio cruciale:Scaricare il compressore chiudendo la valvola di scarico dell'aria.
Lasciare raffreddare il motore al minimo per 3-5 minuti (fondamentale per i motori turbocompressi).
Spegnere la chiave di accensione.
Inserire il freno di stazionamento prima di effettuare nuovamente il traino.
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